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线万铃木小越野没有比它更好使的了

时间:2022-08-07 08:04来源:未知 作者:admin 点击:
Hello,大家好,这里是「买部好车」,我是集才华与帅气与一身的路小北。 那些印象中的大越野起码都是普拉多起步,然后陆巡、牧马人、G 级啥的,跟平民没啥关系。 这货叫吉姆尼,越野界的保值神车一直是最保值的小型SUV,比普拉多还保值,当然和自身价格较低

  Hello,大家好,这里是「买部好车」,我是集才华与帅气与一身的——路小北。

  那些印象中的大越野起码都是普拉多起步,然后陆巡、牧马人、G 级啥的,跟平民没啥关系。

  这货叫吉姆尼,越野界的保值神车——一直是最保值的小型SUV,比普拉多还保值,当然和自身价格较低也有关系。

  铃木将加工精度方面的优势充分运用到了这辆吉姆尼身上,使之具备惊人的可靠性和环境适应性。

  虽然它看起来很小很「LOW」,但应付起极端环境可能比1000万的六轮G级还好使。11303管家婆开奖彩涂

  吉姆尼并没有什么复杂的越野配置,甚至连全时四驱都没有——全系标配分时四驱,那么它的性能从何而来?

  铃木主要是从车身上面下手,比吉姆尼做的很小很轻同时轴距很短,就像某些壁虎类生物可以从水面上快速跑过去一样。

  并不依赖多么强大的越野配置,而是纯粹靠极低短小灵活的身材,实际效果也证明铃木的思维是很正确的。

  吉姆尼车长3695mm宽1600mm高1705mm,轴距2250mm。尺寸基本和奥拓差不多,看上去就是辆不起眼的小越野。

  全系都采用三门四座设计,不提供体现情怀的敞篷版,为了节约车内空间辆备胎挂在车尾上。

  换辆大切和揽胜来,它们能胜任这样的任务吗?小北认为无论多么高端的城市化越野车都不适合真正的越野,包括揽胜。

  至于牧马人和G级,从实用角度来说它们更像是「玩具」,拥有强大的极限性能,但是可靠性低于日系车型,对于汽油标号和保养的要求也高的多。

  吉姆尼指导价为14.18万到16.08万,若是铃木能舍得将它国产,或许它早就是越野界销量第一了。

  标配一台5MT变速箱,实拍的这台自动挡车型提供一台4AT,虽然听起来有点古老、但就吉姆尼的动力参数来说已经很足够用了~

  不出小北意料、吉姆尼的车门上没有一平方厘米的软质材料,甚至没有一个能放胳膊的地方。

  后排空间让小北想起一些双门跑车的后排,曾道人中特网,座椅可以翻折,当然空间也不是真正的越野车需要去照顾的地方。

  我们再来看看吉姆尼的发动机舱,搭载一台85马力的1.3L发动机,全铝设计。这台发动机重视低扭输出,实际试驾发现驱动1吨重的吉姆尼并不迟钝。

  若是加入更大排量的发动机、将会导致车重增加,如此一来将会陷入加马力——增重——再加马力——再增重的怪圈中,铃木这种看似低端的做法实际反映出其正确的思维。

  前后悬架均为三连杆硬轴连螺旋弹簧设计,搭配机械液压助力,全系标配15寸轮毂。

  对于现在销量日薄西山的铃木来说、吉姆尼可以说是脸面一样的存在,这辆经典小越野将于明年换代,小北还是很期待换代车型的。

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